อัตราการคายประจุคืออะไร?

อยู่ในวงการนี้มาสิบสองปีแล้ว ยังคงได้รับโทรศัพท์จากผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อที่ซื้อเซลล์ผิดสำหรับการสมัคร เมื่อเดือนที่แล้วมีผู้ชายคนหนึ่งสั่งซื้อเซลล์ Samsung 35E จำนวน 5,000 เครื่องสำหรับกลุ่มรถจักรยานไฟฟ้า ความจุเยี่ยม 3500mAh ราคาดี ปัญหาคือเซลล์เหล่านั้นได้รับการจัดอันดับ 8A ต่อเนื่อง จักรยานของเขาดึง 25A บนเนินเขา สามสัปดาห์ต่อมา แพ็คของเขาก็พองขึ้นครึ่งหนึ่ง

อัตราการคายประจุ นั่นคือสเป็คที่เขาพลาด

อัตราความสามารถในการคายประจุของผู้ผลิตใน C เซลล์ 3000mAh ที่ 1C หมายถึงการดึงต่อเนื่อง 3A เซลล์เดียวกันที่ 5C หมายถึง 15A คณิตศาสตร์นั้นตรงไปตรงมา แต่การใช้งานจริง-ทำให้ผู้คนสะดุดอยู่ตลอดเวลา

นี่คือสิ่งที่ไม่มีใครบอกคุณในเอกสารข้อมูล คะแนน C- นั่นเหรอ? ได้รับการทดสอบที่อุณหภูมิ 25 องศาในห้องควบคุมอุณหภูมิที่มีการสัมผัสความร้อนที่สมบูรณ์แบบ กระเป๋าของคุณนั่งอยู่ในกรงโลหะในฤดูร้อนที่แอริโซนาจะไม่ตรงกับตัวเลขเหล่านั้น ฉันเคยเห็นเซลล์ Molicel P28A ที่ได้รับการจัดอันดับ 35A ลดลงถึง 25A อย่างต่อเนื่องอย่างปลอดภัยเมื่อคุณคำนึงถึงสภาวะความร้อนจริง ยังคงเป็นเซลล์ที่ยอดเยี่ยม แค่ไม่ใช่เวทย์มนตร์

ณ จุดนี้ ตลาด 18650 ได้ตกลงกันเป็นระดับแล้ว คุณมี Sony VTC5A, Molicel P26A, Samsung 25R สำหรับการระบายน้ำที่สูง LG HG2 และ Samsung 30Q นั่งอยู่ตรงกลาง เซลล์ Samsung 35E และ Panasonic/Sanyo NCR สำหรับความจุ การผสมสิ่งเหล่านี้ทำให้เกิดปัญหา ฉันได้เห็นมันเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีก

Discharge Rate

Milwaukee และ DeWalt ไม่เข้าใจเรื่องนี้ในชั่วข้ามคืน ชุดเครื่องมือลิเธียมในยุคแรกๆ ใช้เซลล์ที่มีความจุสูง-เท่าที่มีอยู่ ผู้ใช้บ่นเรื่องการย้อยขณะโหลด เครื่องมือนี้รู้สึกอ่อนแอเมื่อเทียบกับแพ็ค NiCd แบบเก่าที่สามารถถ่ายโอนข้อมูลได้ตลอดทั้งวัน

ตอนนี้แบรนด์ใหญ่ๆ ต่างระบุเซลล์ของตัวเอง Milwaukee ใช้เซลล์ระบายน้ำสูง-แบบกำหนดเองซึ่งพวกเราส่วนใหญ่ไม่สามารถซื้อได้ DeWalt ดำเนินแนวทางที่แตกต่างออกไป โดยใช้รูปแบบเซลล์ที่ใหญ่ขึ้นและมีมวลความร้อนที่ดีกว่า Makita ยังคงอนุรักษ์นิยมมานานหลายปี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสาเหตุที่ทำให้เครื่องมือ 18V ของพวกเขารู้สึกว่ามีกำลังไม่เพียงพอจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้

ตลาดบรรจุภัณฑ์แบบน็อคออฟเป็นหายนะด้วยเหตุผลนี้เอง ชุดทดแทนราคาถูกเหล่านั้นใน Amazon? ครึ่งหนึ่งใช้เซลล์แล็ปท็อปรีไซเคิล. 2เซลล์ระดับ C ในเครื่องมือที่ต้องการ 8C ทำงานได้ดีสำหรับงานเบา วางไว้ภายใต้ภาระจริงและคุณก็จะมองเห็นไฟในที่สุด

ชุมชนมือสมัครเล่นทราบเรตติ้งการจำหน่ายเมื่อยี่สิบปีที่แล้ว ฟอรัม RC มีความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ในทางปฏิบัติมากกว่าแผนกวิศวกรรมส่วนใหญ่ที่ฉันเคยร่วมงานด้วย คนเหล่านี้ผลักดันเซลล์ไปสู่ขีดจำกัดที่แท้จริงและแบ่งปันผลลัพธ์

lipo 6S ขนาด 5,000mAh ที่ 50C ตามทฤษฎีสามารถส่งกระแสไฟได้ 250A ไม่มีใครดึงสิ่งนั้นได้อย่างต่อเนื่อง แต่การให้คะแนนที่พุ่งสูงขึ้นมีความสำคัญต่อการบินกายกรรม สิ่งที่น่าตลกก็คือนักบินส่วนใหญ่ไม่แม้แต่จะดูเรต C- อีกต่อไป พวกเขาดูความต้านทานภายใน แพ็คที่มี 2mΩ ต่อเซลล์จะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแพ็คที่มี 5mΩ ไม่ว่าฉลากจะระบุไว้อย่างไร

เทิร์นิกี, แทตทู, CNHL, โกลด์แบ็ต ชื่อเสียงของแบรนด์มีความสำคัญมากกว่าข้อกำหนดในพื้นที่นี้ เนื่องจากข้อกำหนดมักเป็นเรื่องโกหก ฉันได้ทดสอบบรรจุภัณฑ์ที่มีป้ายกำกับ 100C ซึ่งไม่สามารถรักษาอุณหภูมิ 30C ได้หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าตก ผู้ผลิตชาวจีนเล่นเกมที่มีเรตติ้งอย่างต่อเนื่อง

อิเล็กโทรดที่บางลงหมายถึงการเคลื่อนที่ของไอออนเร็วขึ้น การเคลื่อนที่ของไอออนเร็วขึ้นหมายถึงอัตราการคายประจุที่สูงขึ้น แต่อิเล็กโทรดที่บางกว่าจะยึดวัสดุที่มีฤทธิ์น้อยกว่า วัสดุที่ใช้งานน้อยลงหมายถึงกำลังการผลิตที่ลดลง

นั่นคือการแลกเปลี่ยนขั้นพื้นฐาน ไม่มีเคมีเข้าเลย เมื่อมีคนอ้างว่าพวกเขามีเซลล์ที่มีทั้งความจุสูงและมีการคายประจุสูง พวกเขากำลังใช้รูปแบบที่ใหญ่กว่าหรือพวกเขากำลังโกหก

โคบอลต์-แคโทดหนักเช่น NCA ให้ความจุแก่คุณ แมงกานีส-แคโทดหนักเช่น NMC ให้พลังงานแก่คุณ เคมีของ LFP จัดการกับการละเมิดได้ดี แต่ความหนาแน่นของพลังงานก็ลดลง ทุกเซลล์มีการประนีประนอม ศิลปะกำลังเข้าคู่กับการประนีประนอมกับแอปพลิเคชันของคุณ

พวกเซลล์กระเป๋าในสถานที่เช่น Amprius และ Enovix กำลังก้าวข้ามขอบเขตด้วยซิลิคอนแอโนด ตัวเลขความจุที่น่าประทับใจ แต่ซิลิคอนจะพองตัวระหว่างการปั่นจักรยาน ข้อมูลประสิทธิภาพที่สิ้นเปลืองในระดับสูง-ในระยะยาวยังคงมีจำกัด ฉันกำลังดูพื้นที่นี้อยู่ แต่ยังไม่ได้เดิมพันสายการผลิตกับมัน

Discharge Rate

เซลล์ที่มีอุณหภูมิ 10C ที่ 25 องศาอาจรองรับ 5C ที่ 45 องศาเท่านั้นก่อนที่คุณจะเริ่มสร้างความเสียหาย ความเย็นยิ่งแย่ลง ลองดึง 20A ออกจากเซลล์ที่อุณหภูมิ -10 องศา แล้วดูว่าเกิดอะไรขึ้น หลุมอุกกาบาตแรงดันไฟฟ้า ความต้านทานภายในพุ่งสูงขึ้น คุณอาจได้รับความจุเพียงครึ่งหนึ่ง

นี่คือเหตุผลที่ชุด Tesla มีระบบระบายความร้อนและทำความร้อนที่ซับซ้อน เซลล์ของพวกเขาไม่ได้พิเศษ การจัดการระบายความร้อนคือสิ่งที่ช่วยให้สามารถบรรลุจำนวนพลังงานเหล่านั้นได้อย่างต่อเนื่อง Leaf Pack เสื่อมสภาพเร็วขึ้นในสภาพอากาศร้อนเป็นเวลาหลายปี เนื่องจาก Nissan ละเลยเรื่องการระบายความร้อน เซลล์เดียวกัน แต่ผลลัพธ์ต่างกัน

การออกแบบบรรจุภัณฑ์มีความสำคัญพอๆ กับการเลือกเซลล์ ฉันเคยเห็นเซลล์ขนาดใหญ่ถูกทำลายโดยการออกแบบบัสบาร์ที่ไม่ดีซึ่งสร้างจุดร้อน ฉันเคยเห็นเซลล์ธรรมดาทำงานได้ดีเพราะการออกแบบการระบายความร้อนของแพ็คนั้นชาญฉลาด

Discharge Rate

รู้จักการสมัครของคุณ ทราบโปรไฟล์การโหลดของคุณ จากนั้นเลือกเซลล์ที่ตรงกับระยะขอบเพื่อสำรองไว้ Samsung 30Q น่าจะใช้ได้สำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า-คันนั้น หากคุณขับบนเส้นทางเรียบที่ 15A มันไม่โอเคสำหรับเนินเขานั้น-ที่ปั่นจักรยานบรรทุกสินค้าที่แรงระเบิด 40A

แผ่นข้อมูลจำเพาะบอกเล่าเรื่องราวบางส่วน การทดสอบอิสระจากสถานที่อย่าง Battery Mooch บอกข้อมูลเพิ่มเติมได้ การทดสอบบรรจุภัณฑ์จริงภายใต้เงื่อนไขเฉพาะของคุณจะบอกส่วนที่เหลือ

ติดต่อผู้จำหน่ายมือถือของคุณ ขอเส้นโค้งการปล่อยที่อุณหภูมิหลายระดับ หากไม่สามารถจัดหาได้ ให้ค้นหาซัพพลายเออร์รายอื่น นี่ไม่ใช่ข้อมูลทางเลือกอีกต่อไป มีแพ็กมากเกินไปล้มเหลวเนื่องจากมีคนข้ามขั้นตอนนี้