อุปกรณ์รองรับสนามบินภาคพื้นดินผู้ผลิตแบตเตอรี่ซัพพลายเออร์โรงงาน

อัพเกรดรถแทรกเตอร์พ่วงสัมภาระของคุณด้วยพลังลิเธียมขั้นสูง

จากหน่วยพลังงานภาคพื้นดินและรถแทรกเตอร์พ่วงไปจนถึงลำเลียงสัมภาระและลิฟท์ PRM การดำเนินงานสนามบินที่มีประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับพลังงานที่เชื่อถือได้และยั่งยืน แบตเตอรี่ Polinovel Lithium ให้กำลังที่มีประสิทธิภาพสูงและไม่มีการปล่อยพลังงานที่เหมาะสำหรับ GSE ที่ทันสมัยช่วยลดเวลาตอบสนองที่ลดลงและเพิ่มความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน ด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานการชาร์จอย่างรวดเร็วและการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศโซลูชั่นของเราสนับสนุนสนามบินในการประชุมประสิทธิภาพและเป้าหมายการลดคาร์บอนโดยไม่ลดทอนพลังงานหรือความน่าเชื่อถือ

5 ปี

การรับประกัน

4000+

ลิฟท์วงจร

-30 ~ 60 องศา

ช่วงอุณหภูมิกว้าง

IP67

การป้องกันการจัดอันดับ

ทำไมต้องเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับสนามบิน GSE?

ประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพสูง

>ความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่ากรดตะกั่ว 3x ที่มีความจุเท่ากันเพียง 1/3 น้ำหนัก

>การชาร์จอย่างรวดเร็ว 2 ชั่วโมงตรวจสอบให้แน่ใจว่า Fleet ยังคงทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันทำให้โลจิสติกส์ของสนามบินทำงานได้อย่างราบรื่น

ชีวิตที่ยาวนานขึ้นลดต้นทุน

>8-10x รอบกว่าตะกั่วกรด 60%+ การออมตลอดอายุการใช้งาน

>การบำรุงรักษาเป็นศูนย์โดยไม่มีการรดน้ำไม่จำเป็นต้องมีการชาร์จความเท่าเทียมลดต้นทุนแรงงานลดลง

สร้างขึ้นสำหรับสภาพสนามบินที่รุนแรง

>-30 องศาถึง 60 องศาการทำงานที่เชื่อถือได้ (ตะกั่วกรดสูญเสียความจุ 50%+ ในสภาพอากาศหนาวเย็น)

>การออกแบบที่ทนต่อการสั่นสะเทือน-ใช้แอสฟัลต์หยาบได้อย่างง่ายดาย

การปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

>ไม่มีตะกั่วไม่มีการรั่วไหลของกรด - Meet มาตรฐานความยั่งยืนของสนามบินนานาชาติที่เข้มงวด

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมในอุปกรณ์รองรับสนามบิน

อุตสาหกรรมการบินได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาด้วยความยั่งยืนและประสิทธิภาพการดำเนินงานกลายเป็นเรื่องสำคัญยิ่งสำหรับผู้ประกอบการสนามบินทั่วโลก

หนึ่งในการพัฒนาที่ปฏิวัติวงการมากที่สุดคือการยอมรับอย่างกว้างขวางของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ในอุปกรณ์รองรับสนามบิน (GSE) ซึ่งเป็นตัวแทนของการออกจากดีเซลแบบดั้งเดิมและอุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยกรดตะกั่ว

Lithium Battery Technology In Airport Ground Support Equipment

การออกแบบแพ็คแบตเตอรี่และการรวม

ระบบการออกแบบเชิงกลและที่อยู่อาศัย

ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่สำหรับอุปกรณ์รองรับสนามบินต้องการการออกแบบเครื่องจักรกลที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมการดำเนินงานที่ต้องการการดำเนินงานของสนามบิน โดยทั่วไปแล้วตัวเรือนแบตเตอรี่จะถูกสร้างขึ้นจากโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กซึ่งให้ทั้งความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า

การออกแบบเชิงกลจะต้องรองรับระบบการจัดการความร้อนการเชื่อมต่อไฟฟ้าระบบความปลอดภัยและจุดเชื่อมต่อการบำรุงรักษาในขณะที่ยังคงรักษาปัจจัยที่มีขนาดกะทัดรัดที่เหมาะสมสำหรับการรวมเข้ากับแพลตฟอร์ม GSE ที่มีอยู่

ระบบแยกการสั่นสะเทือนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในการออกแบบชุดแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับแอปพลิเคชัน GSE โดยทั่วไปแล้วระบบเหล่านี้จะใช้การติดตั้งอีลาสโตเมอร์หรือระบบแยกลมขั้นสูงเพื่อป้องกันส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่ละเอียดอ่อนจากการสั่นสะเทือนความถี่สูงและภาระการกระแทกที่พบในระหว่างการดำเนินการ GSE ปกติ

ระบบการจัดการความร้อน

การจัดการความร้อนแบบพาสซีฟ

ใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนเฟสวัสดุ (PCMS) และการออกแบบอ่างล้างจานความร้อนขั้นสูงเพื่อดูดซับและกระจายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างรอบการชาร์จและการปล่อย ระบบเหล่านี้มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่มีภาระความร้อนปานกลางและให้ประโยชน์จากการใช้พลังงานเป็นศูนย์สำหรับการระบายความร้อน

การจัดการความร้อนที่ใช้งานอยู่

ใช้วงจรระบายความร้อนของเหลวโดยใช้สารหล่อเย็นอิเล็กทริกพิเศษเช่นเอทิลีนไกลคอลหรือของเหลวฟลูออไรด์ขั้นสูง ระบบเหล่านี้ใช้แผ่นทำความเย็นที่มีความแม่นยำในการรวมเข้ากับโครงสร้างแบตเตอรี่โดยตรงให้ความสามารถในการกำจัดความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง

ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS)

ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ที่ทันสมัยรวมระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่ซับซ้อนซึ่งตรวจสอบและควบคุมการทำงานของแบตเตอรี่ทุกด้าน โดยทั่วไปแล้วสถาปัตยกรรม BMS ประกอบด้วยระดับลำดับชั้นหลายระดับรวมถึงวงจรการตรวจสอบระดับเซลล์ตัวควบคุมระดับโมดูลและหน่วยการจัดการระดับระบบ

การตรวจสอบระดับเซลล์เกี่ยวข้องกับการวัดอย่างต่อเนื่องของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แต่ละตัวอุณหภูมิและลักษณะความต้านทาน ข้อมูลนี้ถูกส่งไปยังคอนโทรลเลอร์ระดับโมดูลผ่านเครือข่ายการสื่อสารที่แยกได้โดยทั่วไปใช้เครือข่ายพื้นที่คอนโทรลเลอร์ (CAN) หรือโปรโตคอลการสื่อสาร Daisy-Chain

BMS ระดับระบบรวมข้อมูลจากโมดูลทั้งหมดและดำเนินการอัลกอริธึมการป้องกันที่ครอบคลุมรวมถึงการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำการป้องกันกระแสเกินการป้องกันเกินอุณหภูมิและการตรวจสอบฉนวนกันความร้อน

การใช้งานเฉพาะแอปพลิเคชัน

ดึงกลับและ GSE หนัก

Pushback Tugs เป็นหนึ่งในแอพพลิเคชั่นที่ต้องการมากที่สุดสำหรับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมสนามบิน ยานพาหนะเหล่านี้ต้องการความสามารถในการส่งมอบพลังงานที่ยอดเยี่ยมในการเคลื่อนย้ายเครื่องบินพาณิชย์ที่โหลดเต็มรูปแบบโดยมีข้อกำหนดด้านพลังงานมักจะเกิน 200 กิโลวัตต์ในระหว่างการดำเนินงานสูงสุด

ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่สำหรับการดึงกลับโดยทั่วไปจะใช้เซลล์ LIFEPO4 หรือ NMC พลังงานสูงที่กำหนดค่าในการจัดเรียงแบบขนานเพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้าและข้อกำหนดปัจจุบันที่ต้องการ ระบบเหล่านี้มักจะรวมหลายสายคู่ขนานเพื่อให้ความซ้ำซ้อน

การรวมกลไกของระบบแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่เข้ากับการดึงกลับต้องพิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการกระจายน้ำหนักและศูนย์กลางของผลกระทบแรงโน้มถ่วง การสร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์ขั้นสูงปรับตำแหน่งแบตเตอรี่ให้เหมาะสมและลดผลกระทบต่อการจัดการยานพาหนะ

รถแทรกเตอร์สัมภาระและ GSE เบา

รถแทรกเตอร์สัมภาระและแอพพลิเคชั่น GSE อื่น ๆ ได้รับประโยชน์อย่างมากจากข้อได้เปรียบของน้ำหนักที่นำเสนอโดยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ โดยทั่วไปแอปพลิเคชันเหล่านี้ใช้การกำหนดค่าแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัดที่ปรับให้เหมาะสมกับความหนาแน่นของพลังงานมากกว่ากำลังไฟสูงสุด

การรวมระบบเบรกแบบปฏิรูปกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ช่วยให้การปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในประสิทธิภาพการปฏิบัติงานสำหรับรถแทรกเตอร์สัมภาระ พลังงานที่กู้คืนในระหว่างการเบรกจะถูกเก็บไว้ในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมและใช้ในระหว่างขั้นตอนการเร่งความเร็วที่ตามมาลดการใช้พลังงานโดยรวมได้มากถึง 20%

Ground Power Units (GPU)

หน่วยพลังงานภาคพื้นดิน (GPU)

หน่วยพลังงานภาคพื้นดินที่ติดตั้งระบบแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ให้พลังงานไฟฟ้าที่สะอาดและเชื่อถือได้กับเครื่องบินในระหว่างการทำงานภาคพื้นดิน ระบบเหล่านี้จะต้องส่งมอบกำลังไฟ AC และ DC ที่แม่นยำในขณะที่ยังคงรักษาขีด จำกัด การบิดเบือนฮาร์มอนิกอย่างเข้มงวดและข้อกำหนดการควบคุมแรงดันไฟฟ้า

Passenger Boarding Bridges

สะพานขึ้นเครื่อง

การใช้พลังงานไฟฟ้าของสะพานขึ้นเครื่องเป็นโอกาสที่สำคัญสำหรับการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ แอพพลิเคชั่นเหล่านี้ต้องการระบบพลังงานสำรองที่เชื่อถือได้เพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของผู้โดยสารและรักษาระบบที่สำคัญในระหว่างการหยุดทำงานของพลังงาน

การวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจและผลตอบแทนจากการลงทุน

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการเป็นเจ้าของ

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ครอบคลุมของการวิเคราะห์ความเป็นเจ้าของสำหรับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ GSE จะต้องพิจารณาต้นทุนเงินทุนเริ่มต้นค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานข้อกำหนดการบำรุงรักษาและการกู้คืนมูลค่าสุดท้ายของชีวิต ในขณะที่ต้นทุนเงินทุนเริ่มต้นสำหรับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่มักจะสูงกว่าทางเลือกทั่วไปการประหยัดต้นทุนการดำเนินงานและอายุการใช้งานอุปกรณ์ขยายโดยทั่วไปส่งผลให้เกิดผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่ดี

ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญ

ต้นทุนพลังงานลดลง 60-80% เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ดีเซล

การลดความต้องการและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา 50-70%

อายุการใช้งานที่ยาวขึ้น (10+ ปีเทียบกับ . 5-7 ปีสำหรับดีเซล)

ลดต้นทุนแรงงานเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น

ค่าใช้จ่ายพลังงานสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ GSE โดยทั่วไปจะต่ำกว่าอุปกรณ์ดีเซลที่เทียบเท่า 60-80% ขึ้นอยู่กับราคาไฟฟ้าและน้ำมันเชื้อเพลิงในท้องถิ่น การประหยัดการดำเนินงานเพิ่มเติมเป็นผลมาจากข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่ลดลงการกำจัดการเปลี่ยนแปลงของของไหลและความถี่ในการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ลดลง

เราเป็นอุปกรณ์รองรับสนามบินมืออาชีพผู้ผลิตแบตเตอรี่และซัพพลายเออร์ในประเทศจีน หากคุณกำลังจะขายส่งอุปกรณ์รองรับสนามบินที่กำหนดเองแบตเตอรี่ยินดีต้อนรับรับข้อมูลเพิ่มเติมจากโรงงานของเรา สำหรับการให้คำปรึกษาด้านราคาติดต่อเรา