รายละเอียดสินค้า

แบตเตอรี่ลิเธียมรถยกขึ้นที่สูง 48V 412Ah ของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับรถยกขึ้นที่สูงสมัยใหม่ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมการขนถ่ายวัสดุที่มีความเข้มข้นสูง-และหลาย- สร้างด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ LiFePO4 ขั้นสูง ให้กำลังขับที่เสถียร อายุการใช้งานยาวนาน และประสิทธิภาพการยกที่เชื่อถือได้ตลอดทั้งระบบวันทำงาน
แบตเตอรี่มาพร้อมกับระบบการจัดการแบตเตอรี่ขั้นสูง (BMS) ให้การป้องกันที่ครอบคลุมต่อการชาร์จไฟเกิน การคายประจุเกิน- กระแสไฟเกิน ความร้อนสูงเกินไป และการลัดวงจร ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมีเสถียรภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-แบบเดิม แบตเตอรี่รถยกไฟฟ้าแบบลิเธียมนี้ให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงกว่า อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และความปลอดภัยที่ดีขึ้น รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วและการชาร์จแบบไม่เสียโอกาสโดยไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ การออกแบบที่กะทัดรัดและปรับแต่งได้ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับรถยกขึ้นที่สูงรุ่นต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ทำให้เป็นโซลูชันด้านพลังงานในอุดมคติสำหรับคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า และการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ที่ต้องการประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพ
ข้อมูลจำเพาะ
| ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า | ข้อมูลจำเพาะทางกล | ||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 51.2V | ขนาด (ยxกxส) | 1220*425*780มม |
| ความจุที่กำหนด | 412อา | น้ำหนัก | 1100กก |
| พลังงาน | 21094Wh | วัสดุเคส | เอสพีซีซี |
| การปลดปล่อยตนเอง | <3% per month | ระดับ IP | IP54 |
| วงจรชีวิต | >4,000 รอบ | ประเภทเซลล์ | LiFePO4 |
| ข้อมูลจำเพาะการชาร์จและการคายประจุ | อุณหภูมิและข้อกำหนดอื่น ๆ | ||
| กระแสไฟชาร์จ | 200A | ชาร์จอุณหภูมิ | 0 องศาถึง 50 องศา / 32 องศา F ถึง 131 องศา F |
| แรงดันตัดการชาร์จ- | 51.2V | อุณหภูมิการคายประจุ | -20 องศาถึง 60 องศา / -4 องศา F ถึง 140 องศา F |
| ขั้วชาร์จ/ขั้วต่อ | รีมา | อุณหภูมิในการจัดเก็บ | 0 องศาถึง 40 องศา / -4 องศา F ถึง 113 องศา F |
| ปล่อยปัจจุบัน | 400A | แสดง | จอแสดงผลแอลอีดี |
| แรงดันตัดการคายประจุ- | 40.0V | การสื่อสาร | RS485/สามารถ |
| ขั้วจำหน่าย/ขั้วต่อ | รีมา | การจำแนกประเภทการจัดส่ง | UN3480 คลาส 9 |
ศูนย์กระจายสินค้าที่มีปริมาณงานสูง-
การดำเนินงานหลายกะ-ต้องใช้กำลังที่ก้าวทัน ความจุ 412Ah รองรับกะ 8- ชั่วโมงของการหยิบและซ้อนอย่างต่อเนื่องในทางเดินแคบ โอกาสในการชาร์จในช่วงพัก 15- นาทีจะเพิ่มรันไทม์ที่มีความหมายโดยไม่ต้องรอกรดตะกั่วนานหนึ่งชั่วโมง
โกดังเก็บความเย็นและตู้แช่แข็ง
อุณหภูมิสุดขั้วทำลาย-ความจุกรดของตะกั่ว เคมี LiFePO4 ของแบตเตอรี่นี้จะรักษาประสิทธิภาพไว้ที่ -20 องศา ในขณะที่ตัวทำความร้อนในตัวที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยให้สามารถชาร์จได้ที่ -30 องศา ไม่ต้องรีดอุปกรณ์ออกจากช่องแช่แข็งเพื่อชาร์จอีกต่อไป
3PL และการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์
ความต้องการที่เพิ่มขึ้นตามฤดูกาลต้องอาศัยความยืดหยุ่น แบตเตอรี่ลิเธียมหนึ่งก้อนจะแทนที่หน่วยตะกั่ว-กรดสองหรือสามตัวที่ก่อนหน้านี้จำเป็นสำหรับการทำงานหลายกะ ลดสินค้าคงคลังของแบตเตอรี่ กำจัดห้องแบตเตอรี่ และเปลี่ยนเส้นทางพื้นที่นั้นไปสู่การดำเนินงานที่สร้างรายได้-
การแปรรูปอาหารและเครื่องดื่ม
โครงสร้างที่ปิดสนิทช่วยลดความเสี่ยงจากการรั่วไหลของกรดที่ปนเปื้อนในพื้นที่การผลิต ไม่มีการรดน้ำ ไม่มีการชาร์จสมดุล ไม่มีข้อกำหนดการระบายอากาศด้วยก๊าซไฮโดรเจน การปฏิบัติตามข้อกำหนดของสิ่งอำนวยความสะดวกของ USDA และ FDA จะง่ายขึ้น
คุณสมบัติที่สำคัญ
แบตเตอรี่ลิเธียมรถยกขึ้นที่สูง 48V 412Ah ของเรามีข้อได้เปรียบเหนือแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมอย่างชัดเจน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและสมรรถนะในการขนถ่ายวัสดุ
ชาร์จเร็ว
แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถบรรทุกเข้าถึงขนาด 48V 412Ah นี้รองรับการชาร์จที่รวดเร็วและการชาร์จแบบมีโอกาสชาร์จ ทำให้สามารถชาร์จระหว่างช่วงพักได้โดยไม่ส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ โดยทั่วไปการชาร์จจนเต็มจะใช้เวลา 1-2 ชั่วโมง ซึ่งใช้เวลาน้อยกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-แบบเดิมมาก ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของการชาร์จและไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่สำรอง ส่งผลให้รถยกเข้าถึงสามารถทำงานข้ามกะได้อย่างต่อเนื่องมากขึ้น
บีเอ็มเอสอัจฉริยะ
แบตเตอรี่ติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ขั้นสูงที่จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า และอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง ให้การป้องกันที่ครอบคลุมต่อการชาร์จไฟเกิน การคายประจุเกิน- กระแสไฟเกิน ความร้อนสูงเกิน และการลัดวงจร BMS ยังช่วยปรับสมดุลเซลล์และปรับพฤติกรรมการชาร์จให้เหมาะสม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของแบตเตอรี่ที่ปลอดภัย เสถียร และมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูง
การทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคง
แบตเตอรี่รถยกขึ้นที่สูงลิเธียมนี้ให้แรงดันไฟฟ้าที่เสถียรตลอดวงจรการจ่ายไฟ ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่ว{0}}กรดที่ประสบปัญหาพลังงานตกที่ระดับประจุต่ำ กำลังที่เสถียรทำให้การยกราบรื่น การควบคุมที่แม่นยำ และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ระหว่างการดำเนินการวางซ้อนสูง การตรวจสอบอุณหภูมิแบบรวมช่วยรักษาการทำงานที่ปลอดภัยภายใต้ภาระหนัก ผลลัพธ์ที่ได้คือประสิทธิภาพการทำงานของรถยกขึ้นที่สูงที่ปลอดภัยและคาดการณ์ได้มากขึ้น
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
แบตเตอรี่ที่สร้างขึ้นด้วย-เซลล์ LiFePO4 คุณภาพสูง ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รอบการชาร์จ 4,000–6,000 รอบ ซึ่งนานกว่าแบตเตอรี่ทดแทนกรดตะกั่ว-ถึง 10 เท่า อายุการใช้งานของวงจรที่ยาวนานขึ้นจะช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ลงอย่างมาก ประสิทธิภาพของเซลล์ที่เสถียรยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงกำลังไฟฟ้าที่สม่ำเสมอแม้หลังจากการใช้งาน{10}}ในระยะยาว ซึ่งทำให้เป็นโซลูชันด้านพลังงานระยะยาว-ที่เชื่อถือได้สำหรับการดำเนินงานที่เข้มข้น
บำรุงรักษา-ฟรี
แบตเตอรี่ลิเธียมนี้ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่ว-ตรงที่ไม่ต้องรดน้ำ ไม่ต้องทำความสะอาด และไม่ชาร์จการปรับสมดุล การออกแบบที่ปิดสนิทช่วยลดการรั่วไหลของกรด การกัดกร่อน และงานบำรุงรักษารายวัน ซึ่งช่วยลดความต้องการด้านแรงงานและการบำรุงรักษา-การหยุดทำงานที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาได้อย่างมาก ผู้ปฏิบัติงานจะได้รับประโยชน์จากการจัดการแบตเตอรี่ที่ง่ายขึ้นและลดความซับซ้อนในการดำเนินงาน
ลดต้นทุนรวม
ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงขึ้น อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และการบำรุงรักษาแบบศูนย์ช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของได้อย่างมาก แม้ว่าการลงทุนเริ่มแรกอาจสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แต่การประหยัดในระยะยาว-มาจากการใช้พลังงานที่ลดลง เปลี่ยนน้อยลง และค่าบำรุงรักษาลดลง การชาร์จอย่างรวดเร็วยังช่วยปรับปรุงการใช้อุปกรณ์และประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วย เมื่อเวลาผ่านไป แบตเตอรี่นี้จะให้มูลค่าทางเศรษฐกิจโดยรวมที่ดีขึ้น
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่รถบรรทุกเข้าถึงกรดตะกั่ว-เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมนี้ได้หรือไม่
ก. ใช่. แบตเตอรี่ 48V 412Ah ได้รับการออกแบบมาให้เป็นแบบหยด-เพื่อทดแทนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาตรฐาน- ขนาดทางกายภาพตรงกับข้อกำหนดจำเพาะของช่องใส่แบตเตอรี่ทั่วไป คุณจะต้องมีที่ชาร์จที่เข้ากันได้กับลิเธียม- แต่ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงตัวรถเข้าถึง
ถาม: แบตเตอรี่ใช้งานได้นานเท่าใดต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง?
ตอบ: รันไทม์ขึ้นอยู่กับความเข้มข้นในการทำงานของคุณ ภายใต้รอบการทำงานของรถยกไฟฟ้าทั่วไป (การยก การขับขี่ และรอบเดินเบาแบบผสม) คาดว่าจะใช้งานได้ 6-8 ชั่วโมง ห้องเย็นสำหรับงานหนัก-ที่มีการยกบ่อยครั้งอาจใช้เวลานานถึง 5-6 ชั่วโมง เส้นโค้งการคายประจุแบบแบนหมายความว่าคุณจะได้รับพลังงานเต็มที่จนกระทั่งมีประจุประมาณ 20% ซึ่งแตกต่างจากกรดตะกั่วที่อ่อนลงเรื่อยๆ
ถาม: ฉันต้องใช้อุปกรณ์ชาร์จอะไรบ้าง?
ตอบ: แบตเตอรี่นี้ต้องใช้เครื่องชาร์จที่เข้ากันได้กับลิเธียม-ซึ่งมีโปรไฟล์แรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม (CC-CV ชาร์จที่ 58.4V) เครื่องชาร์จกรดตะกั่ว-ใช้อัลกอริธึมที่แตกต่างออกไปและจะสร้างความเสียหายให้กับเซลล์ลิเธียม Polinovel มีที่ชาร์จที่เข้ากัน หรือเราสามารถตรวจสอบความเข้ากันได้กับอุปกรณ์ที่มีอยู่ของคุณได้
ถาม: แบตเตอรี่ทำงานในสภาพแวดล้อมห้องเย็นหรือไม่
ตอบ: การกำหนดค่ามาตรฐานทำงานได้จนถึง -20 องศา (-4 องศา F) โดยไม่มีการลดพิกัด สำหรับการใช้งานในช่องแช่แข็งที่อุณหภูมิ -30 องศาหรือเย็นกว่า ให้ระบุตัวเลือกการทำความร้อนในตัว ซึ่งช่วยให้สามารถชาร์จที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ได้ ติดต่อเราสำหรับข้อกำหนดด้านห้องเย็น
ถาม: ต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมดเป็นเท่าไรเมื่อเทียบกับกรดตะกั่ว-
ตอบ: โดยปกติแบตเตอรี่ลิเธียมจะมีต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของลดลง 30-50% ในระยะเวลา 5-7 ปี แม้ว่าราคาซื้อเริ่มแรกจะสูงกว่าก็ตาม การประหยัดมาจาก: ไม่ต้องรดน้ำหรือบำรุงรักษาการปรับสมดุล อายุการใช้งานยาวนานขึ้น (4,000+ รอบเทียบกับ 1,500 รอบสำหรับกรดตะกั่ว) ลดการใช้พลังงาน (ประสิทธิภาพการชาร์จ 95% เทียบกับ 80%) ลดความต้องการพื้นที่แบตเตอรี่ และไม่มีการซื้อแบตเตอรี่สำรองสำหรับการทำงานหลายกะ
ถาม: คุณให้ความคุ้มครองการรับประกันอะไรบ้าง?
ตอบ: Polinovel รับประกันแบตเตอรี่นี้เป็นเวลา 5 ปีหรือ 4,000 รอบ ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน การรับประกันครอบคลุมถึงข้อบกพร่องในการผลิต กำลังการผลิตลดลงต่ำกว่า 80% ของกำลังการผลิตที่กำหนด และความล้มเหลวของ BMS ไม่รวมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายทางกายภาพ และการใช้งานกับที่ชาร์จที่เข้ากันไม่ได้
ถาม: ฉันจะตรวจสอบสุขภาพและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้อย่างไร
ตอบ: BMS ให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์-ผ่านการเชื่อมต่อ CANbus หรือ RS485 สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่มีระบบการจัดการกลุ่มยานพาหนะ โมดูล Bluetooth ที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะเชื่อมต่อกับแอพสมาร์ทโฟนที่แสดงแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า อุณหภูมิ สถานะการชาร์จ และประวัติการนับรอบ
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อแบตเตอรี่หมด
ตอบ: แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถรีไซเคิลได้ Polinovel เข้าร่วมในโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมและสามารถประสานงานการกำจัดหรือการรีไซเคิลอย่างเหมาะสมเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน เซลล์ไม่มีโคบอลต์ จึงลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับเคมีลิเธียมอื่นๆ
ป้ายกำกับยอดนิยม: 48v 412ah เข้าถึงแบตเตอรี่ลิเธียมรถบรรทุก จีน 48v 412ah เข้าถึงผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรถบรรทุก ซัพพลายเออร์ โรงงาน

