ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของรถยกสมัยใหม่ แบตเตอรี่ลิเธียม 36V 880Ah นี้ช่วยให้คลังสินค้าดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เทคโนโลยี LiFePO4 ที่ทนทานให้พลังงานประสิทธิภาพสูง-ที่เสถียรสำหรับการนำทางในทางเดินแคบ- การยกของหนัก และการเปลี่ยนกะระยะไกล ชาร์จใหม่ได้รวดเร็วและออกแบบมาเป็นพันๆ รอบ ช่วยลดเวลาหยุดทำงาน ขยายชั่วโมงการทำงาน และรองรับการจัดการวัสดุที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ เพิ่มผลผลิตสูงสุดโดยมีการหยุดชะงักน้อยที่สุด

ความได้เปรียบในการแข่งขัน
กำลังที่เชื่อถือได้สำหรับรถยก ช่วยให้การปฏิบัติงานเป็นไปอย่างราบรื่น
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
แบตเตอรี่ลิเธียมนี้สร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อรอบการชาร์จ 4,000–6,000 รอบ มีประสิทธิภาพเหนือกว่ากรดตะกั่วแบบเดิม- ซึ่งช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนและลดต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด
การป้องกันความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง
ด้วยการชาร์จไฟเกิน การคายประจุลึก การลัดวงจร- และการป้องกันความร้อน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และปราศจากความกังวล-ในสภาพแวดล้อมคลังสินค้าที่มีความต้องการสูง
การบำรุงรักษาเป็นศูนย์
แบตเตอรี่รถยกลิเธียมนี้ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่ว-ตรงที่ไม่ต้องจ่ายค่ารดน้ำ ทำความสะอาด หรือปรับสมดุล ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและแรงงาน
การจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ
การตรวจสอบความสมดุลของเซลล์ อุณหภูมิ และประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์-ช่วยให้แบตเตอรี่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งาน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า | ข้อมูลจำเพาะทางกล | ||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 38.4V | ขนาด (ยxกxส) | 980*409*787มม |
| ความจุที่กำหนด | 880อา | น้ำหนัก | 910กก |
| พลังงาน | 33792Wh | วัสดุเคส | เอสพีซีซี |
| การปลดปล่อยตนเอง | <3% per month | ระดับ IP | IP54 |
| วงจรชีวิต | >4,000 รอบ | ประเภทเซลล์ | LiFePO4 |
| ข้อมูลจำเพาะการชาร์จและการคายประจุ | อุณหภูมิและข้อกำหนดอื่น ๆ | ||
| ชาร์จปัจจุบัน | 250A | ชาร์จอุณหภูมิ | 0 องศาถึง 55 องศา / 32 องศา F ถึง 131 องศา F |
| แรงดันตัดการชาร์จ- | 43.8V | อุณหภูมิการคายประจุ | -20 องศาถึง 60 องศา / -4 องศา F ถึง 140 องศา F |
| ขั้วชาร์จ/ขั้วต่อ | รีมา | อุณหภูมิในการจัดเก็บ | 10 องศาถึง 45 องศา / 50 องศา F ถึง 113 องศา F |
| ปล่อยปัจจุบัน | 250A | แสดง | จอแสดงผลแอลอีดี |
| แรงดันตัดการคายประจุ- | 33V | การสื่อสาร | RS485/สามารถ |
| ขั้วจำหน่าย/ขั้วต่อ | แอนเดอร์สัน | การจำแนกประเภทการจัดส่ง | UN3480 คลาส 9 |
การก่อสร้างและการป้องกัน

IP54 เพียงพอสำหรับสภาพแวดล้อมคลังสินค้า ฝุ่นและน้ำกระเซ็นจะไม่เข้าไปในกล่อง หากล้างพื้น ห้ามฉีดแบตเตอรี่โดยตรงด้วยปืนฉีดน้ำ
เอสพีซีซี
วัสดุแผ่นเหล็ก
IP54
ระดับการป้องกัน
980มม
ความยาว
787มม
ความสูง
วงจรชีวิตและอายุยืนยาว
แบตเตอรี่ได้รับการจัดอันดับสำหรับ 4,000+ รอบภายใต้เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐาน โดยการชาร์จเต็มหนึ่งครั้งและการคายประจุจนเต็มหนึ่งครั้งจะนับเป็นรอบ ในการใช้งานจริง อุปกรณ์แทบจะไม่เหลือ 0% ก่อนที่จะชาร์จใหม่ ผู้ใช้ส่วนใหญ่ชาร์จไฟเหลืออยู่ประมาณ 30–50% ซึ่งทำให้เซลล์เกิดความเครียดน้อยลง และส่งผลให้อายุการใช้งานจริงยาวนานกว่าตัวเลขที่ได้รับการจัดอันดับ
ใช้งานได้นานแค่ไหนขึ้นอยู่กับว่าคุณชาร์จบ่อยแค่ไหน
- ค่าบริการหนึ่งครั้งต่อวัน:เกิน10 ปีของการใช้งานที่เชื่อถือได้
- ค่าบริการหลายรายการต่อวัน (คลังสินค้า 3 กะ):ปริมาณการใช้วงจรเพิ่มขึ้น แต่ความจุจะค่อยๆ ลดลง และแบตเตอรี่ก็ให้ประสิทธิภาพที่มั่นคงตลอดอายุการใช้งาน
เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-ทั่วไปที่มีเพียงเท่านั้น1,200–1,500 รอบและความไวต่อพฤติกรรมการชาร์จที่สูงขึ้น โซลูชันลิเธียมนี้ช่วยให้คุณได้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น, ต้นทุนการเปลี่ยนที่ต่ำกว่า, และประสิทธิภาพที่คาดการณ์ได้มากขึ้น.
ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
BMS รวมอยู่ในชุดแบตเตอรี่และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า กระแส และอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งจัดการฟังก์ชันการสื่อสารและการป้องกัน ติดตามแรงดันไฟฟ้าของซีรีย์เซลล์ทั้ง 12 เซลล์ ระบุความไม่สมดุลและดำเนินการปรับสมดุลของเซลล์ระหว่างการชาร์จ ซึ่งจะช่วยชะลอการเคลื่อนตัวของเซลล์ในระยะยาว-และสนับสนุนอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ฟังก์ชั่นการป้องกัน
BMS ให้การป้องกันหลายชั้นเพื่อรักษาแบตเตอรี่และอุปกรณ์ของคุณให้ปลอดภัย การป้องกันที่สำคัญได้แก่:
การป้องกันการชาร์จไฟเกิน
ตัดการชาร์จโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย ป้องกันความเสียหายของเซลล์
การป้องกันการคายประจุเกิน-
ตัดเอาต์พุตเมื่อแบตเตอรี่หมดเพื่อป้องกันความเสียหายจากการคายประจุลึก
การป้องกันกระแสเกิน
ตัดไฟเมื่อกระแสไฟฟ้าเกินเกณฑ์ที่ปลอดภัยระหว่างการทำงาน
การป้องกันอุณหภูมิ
จำกัดกระแสหรือตัดเมื่ออุณหภูมิเกินช่วงการทำงานที่ปลอดภัย
ป้องกันการลัดวงจร
เวลาตอบสนองเป็นมิลลิวินาทีเพื่อตัดไฟในเหตุการณ์ไฟฟ้าลัดวงจร
ปรับสมดุลของเซลล์
ชาร์จทั้ง 12 ซีรีส์ให้สม่ำเสมอระหว่างการชาร์จเพื่อยืดอายุแบตเตอรี่
อินเทอร์เฟซการสื่อสาร
พอร์ตสื่อสาร 2 พอร์ต RS485 และ CAN RS485 เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ส่วนบน อ่านแรงดันไฟฟ้า กระแส อุณหภูมิ สถานะการชาร์จ รหัสข้อผิดพลาด และอื่นๆ CAN คือโปรโตคอลที่ใช้กับยานพาหนะ การเชื่อมต่อกับตัวควบคุมยานพาหนะ การแลกเปลี่ยนข้อมูล ระบบการจัดการกลุ่มยานพาหนะบางระบบจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับข้อมูลแบตเตอรี่ และต้องผ่านพอร์ตทั้งสองนี้ด้วย
A จอแสดงผล LED ที่ถอดออกได้ติดตั้งจากภายนอกเพื่อ-ตรวจสอบสถานะ-ได้อย่างรวดเร็ว
ข้อมูลจำเพาะการชาร์จ
การชาร์จจะต้องดำเนินการด้วยเครื่องชาร์จเฉพาะลิเธียม- กราฟการชาร์จกรดตะกั่ว-มีความแตกต่างกันและอาจทำให้เกิดปัญหาได้ เช่น การชาร์จที่ไม่สมบูรณ์ ตัวกระตุ้นการป้องกัน BMS หรือ-ความเสียหายของเซลล์ในระยะยาว เมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้เครื่องชาร์จที่รองรับโหมดลิเธียมหรือเปลี่ยนเครื่องชาร์จพร้อมกัน
แบตเตอรี่รองรับได้ถึง250Aกำลังชาร์จปัจจุบัน หากต้องการใช้ความสามารถนี้อย่างเต็มที่ กำลังไฟเอาต์พุตของเครื่องชาร์จควรตรงกันหรือเกินข้อกำหนดโดยประมาณของ43.8V × 250A กลับไปยัง 11 กิโลวัตต์. ที่ชาร์จพลังงานต่ำ-ยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ แต่กระบวนการจะใช้เวลานานกว่า
อนุญาตให้ชาร์จภายในช่วงอุณหภูมินี้เท่านั้น สภาพแวดล้อมในฤดูหนาวที่หนาวจัดหรือแสงแดดที่ร้อนจัดในฤดูร้อนอาจทำให้การชาร์จจำกัด เมื่อ BMS ตรวจพบอุณหภูมิที่อยู่นอกช่วงที่ปลอดภัย ระบบจะจำกัดกระแสไฟชาร์จหรือบล็อกการชาร์จทั้งหมด ในคลังสินค้าห้องเย็น แนะนำให้นำรถบรรทุกไปยังพื้นที่ภายในอาคารที่อุ่นกว่าก่อนที่จะชาร์จ
แบตเตอรี่ใช้กขั้วต่อ REMAซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากแบรนด์รถยกของยุโรป เช่น Linde, Jungheinrich และ Still และมีการใช้งานมากขึ้นโดยผู้ผลิตในประเทศเช่นกัน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้และการรวมเข้ากับการตั้งค่าการชาร์จส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย

| กระแสสูงสุด | 250A |
| จำเป็นต้องใช้พลังงาน | ~11kW (43.8V × 250A) |
| ช่วงอุณหภูมิ | 0 องศาถึง 55 องศา |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ | รีมา |
ข้อมูลจำเพาะการปล่อย

| กระแสต่อเนื่อง | 250A |
| แรงดันไฟตัด | 33V |
| ช่วงอุณหภูมิ | -20 องศาถึง 60 องศา |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ | แอนเดอร์สัน |
แบตเตอรี่รองรับกระแสคายประจุอย่างต่อเนื่องของ250A. ปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ขับเคลื่อนบนรถยกอาจดึงกระแสสูงสุดที่สูงขึ้นเป็นครั้งคราว แต่ BMS จะจัดการการระเบิดระยะสั้นเหล่านี้ได้อย่างปลอดภัย สำหรับการใช้งานหนัก-งานหนัก-ระยะยาว-สูงในปัจจุบัน ให้ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ตรงตามความต้องการเฉพาะหรือไม่ ภายใต้การทำงานปกติ แบตเตอรี่จะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือโดยไม่มีปัญหา
เมื่อแรงดันไฟแบตเตอรี่ลดลง33VBMS จะตัดเอาต์พุตโดยอัตโนมัติเพื่อปกป้องเซลล์ ผู้ปฏิบัติงานอาจสังเกตเห็นว่ารถบรรทุกไม่มีกำลังก่อนที่จอแสดงผลจะว่างเปล่า-ซึ่งเป็นเรื่องปกติและบ่งบอกว่าถึงเวลาต้องชาร์จใหม่แล้ว
แบตเตอรี่ลิเธียมทำงานอย่างปลอดภัยในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ในห้องเย็น (-10 องศาถึง -20 องศา ) ความจุและพลังงานอาจลดลงชั่วคราวเนื่องจากมีความต้านทานภายในสูงขึ้น แต่แบตเตอรี่ไม่เสียหายและกลับสู่สภาวะปกติที่อุณหภูมิมาตรฐาน ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำที่เหนือกว่านี้เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งเอาต์พุตจะลดลงอย่างมากในสภาพอากาศหนาวเย็น
พร้อมกับขั้วต่อแอนเดอร์สันกระแสสูง-ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอเมริกาเหนือและอุปกรณ์ในประเทศ ทำให้มั่นใจในการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้และปลอดภัยสำหรับการจ่ายไฟสูง-
แนวทางการจัดเก็บ
คายประจุเอง-น้อยกว่า 3% ต่อเดือน เมื่อเก็บไว้โดยไม่ใช้งาน ชาร์จจะลดลงอย่างช้าๆ แต่ช้ามาก กรดตะกั่ว-ที่เก็บไว้เป็นเวลาหนึ่งเดือนสามารถสูญเสียได้มากกว่าสิบเปอร์เซ็นต์ ลิเธียมน้อยกว่ามาก
สำหรับการจัดเก็บระยะยาว- ให้รักษาระดับประจุไว้ระหว่าง 40% ถึง 60% อุณหภูมิ 10 องศาถึง 45 องศา สถานที่แห้งและเย็น พื้นที่เก็บข้อมูลที่ชาร์จเต็มไม่ดี พื้นที่เก็บข้อมูลว่างก็แย่เช่นกัน ตรวจสอบระดับการชาร์จทุกๆ เดือนหรือสองเดือน และเติมเงิน
<3% Monthly
อัตราการปลดปล่อยตัวเอง- เมื่อเก็บไว้โดยไม่ใช้งาน ชาร์จจะลดลงอย่างช้าๆ แต่ช้ามาก
ชาร์จ 40-60%
ระดับการชาร์จพื้นที่จัดเก็บข้อมูลที่เหมาะสมที่สุด พื้นที่เก็บข้อมูลที่ชาร์จเต็มไม่ดี พื้นที่เก็บข้อมูลว่างก็แย่เช่นกัน
10-45 องศา
ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ เก็บในที่แห้งและเย็น
เช็ครายเดือน
ตรวจสอบระดับการชาร์จทุกๆ เดือนหรือสองเดือน และเติมเงิน
เรื่องการติดตั้ง
วัดขนาดช่องใส่แบตเตอรี่ก่อน ความยาว ความกว้าง ความสูงทั้งหมดต้องตรงกัน และต้องเว้นพื้นที่ปฏิบัติการสำหรับตัวเชื่อมต่อด้วย ช่องรถบรรทุกบางช่องพอดี แบตเข้า แต่ขั้วต่อไม่มีที่เสียบ ต้องถอดออกใหม่ ยุ่งยาก
วิธีการซ่อมแตกต่างกันไปในแต่ละรถบรรทุก แผ่นดัน โบลท์ คลิป ทุกชนิด วัตถุ 910 กิโลกรัม เมื่อรถบรรทุกวิ่ง เบรก เลี้ยว ข้ามสิ่งกีดขวาง แรงเฉื่อยมีความสำคัญมาก หากไม่ซ่อมอย่างแน่นหนา มันจะสั่น สั่น และสั่นโบลท์คลาย การสัมผัสไม่ดี ปัญหาตามมามากมาย
ใส่ขั้วต่อเข้าที่ ทั้ง REMA และ Anderson เป็นแบบเสียบ- เสียบเข้าและฟังเสียงล็อค พื้นผิวสัมผัสต้องสะอาด หากมีสนิมหรือชั้นออกซิเดชั่นให้จัดการก่อน ตรวจสอบเป็นระยะๆ ดูว่าบริเวณขั้วต่อร้อนขึ้นหรือเปลี่ยนสีหรือไม่

ช่องวัด
วัดขนาดช่องใส่แบตเตอรี่ก่อน ความยาว ความกว้าง ความสูงทั้งหมดต้องตรงกัน และต้องเว้นพื้นที่ปฏิบัติการสำหรับตัวเชื่อมต่อด้วย
แบตเตอรี่ที่ปลอดภัย
วิธีการซ่อมแตกต่างกันไปในแต่ละรถบรรทุก แผ่นดัน โบลท์ คลิป ทุกชนิด วัตถุน้ำหนัก 910 กิโลกรัมต้องได้รับการยึดอย่างแน่นหนา
เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
ใส่ขั้วต่อเข้าที่ ทั้ง REMA และ Anderson เป็นแบบเสียบ- เสียบเข้าและฟังเสียงล็อค พื้นผิวสัมผัสต้องสะอาด
การตรวจสอบรายวัน
การตรวจสอบรายวันทำได้ง่ายและใช้เวลาน้อยที่สุด:
ตรวจสอบจอแสดงผลทุกวัน ว่ามีไฟแสดงความผิดปกติหรือไม่
เมื่อชาร์จให้สังเกตดูว่าเสียงและอุณหภูมิปกติหรือไม่
ตรวจสอบด้านนอกของเปลือกเพื่อดูการกระแทก การนูน การรั่ว
ตรวจสอบว่าขั้วต่อหลวมหรือไม่
ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำ, ไม่ต้องวัดความถ่วงจำเพาะ, ไม่ต้องทำการชาร์จแบบปรับสมดุล
การเปลี่ยนจากกรดตะกั่ว-
หากคุณคุ้นเคยกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ต่อไปนี้คือสิ่งที่คุณต้องรู้: แบตเตอรี่ลิเธียมคือบำรุงรักษา-ฟรี ชาร์จเร็ว- และปลอดภัยยิ่งขึ้นแต่มีค่าใช้จ่ายล่วงหน้าสูงกว่า เมื่อเวลาผ่านไปอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ประสิทธิภาพ และต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงทำให้ต้นทุน{0}}มีประสิทธิภาพมากในแอปพลิเคชันส่วนใหญ่
| คุณสมบัติ | FL38880 ลิเธียม | ตะกั่ว-กรด |
|---|---|---|
| วงจรชีวิต | 4000+ รอบ | 300-500 รอบ |
| ความยืดหยุ่นในการชาร์จ | ชาร์จได้ตลอดเวลา ตัดการเชื่อมต่อได้ตลอดเวลา | ต้องชาร์จเต็มและคายประจุเต็ม |
| เวลาในการชาร์จ | 2-3 ชั่วโมงสำหรับความจุส่วนใหญ่ | ขั้นต่ำ 7-8 ชั่วโมง |
| การซ่อมบำรุง | ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำ | เติมน้ำทุกสัปดาห์/สอง-ทุกสัปดาห์ |
| ความปลอดภัย | ปิดสนิทไม่มีของเหลวที่เป็นกรด | ความเสี่ยงจากกรดจะหก |
| ประสิทธิภาพความเย็น | ดีขึ้นมาก | ความจุลดลงอย่างมาก |
| ต้นทุนเริ่มต้น | สูงกว่า | ต่ำกว่า |
| ต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด | มักจะคุ้มค่า-มีประสิทธิภาพ | ต้นทุนแอบแฝงเพิ่มขึ้น |
ป้ายกำกับยอดนิยม: 36v 880ah เข้าถึงแบตเตอรี่ลิเธียมรถบรรทุก จีน 36v 880ah เข้าถึงผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรถบรรทุก ซัพพลายเออร์ โรงงาน

